Färdskrivarfilerna hämtas utan att bilen kommer in

Fordonsfil och förarkort laddas ner på schema över mobilnätet och arkiveras automatiskt. Ekipaget behöver inte stå på gården den dag intervallet går ut.

Problemet

Intervallet går ut medan ekipaget är ute

Nedladdning för hand kräver att någon står vid fordonet med en nyckel. Det förutsätter i sin tur att fordonet är på plats, och att någon vet att det är dags.

I en fordonspark med tjugo ekipage har varje fordon sitt eget intervall, och förarkorten sina egna. Det blir en lista som ingen vill ansvara för, och missade nedladdningar är en av de vanligaste anmärkningarna vid kontroll.

Orsaken är nästan aldrig ovilja. Den är att ekipaget helt enkelt inte var hemma den dagen.

Så går det till

Enheten hämtar filen där fordonet står

Enheten kopplas mot färdskrivaren vid installation. Därefter hämtar den fordonsfilen och förarkortet på det schema ni ställer in, över mobilnätet.

Filerna kommer in i sitt originalformat och arkiveras med datum. Ni ser vilka fordon som är avlästa och vilka som närmar sig sitt intervall, utan att någon för en egen lista.

Misslyckas en hämtning för att fordonet stod utan täckning görs ett nytt försök. Det är skillnaden mot en manuell rutin: den behöver ingen påminnelse.

Regelverket

Nittio dagar och tjugoåtta dagar

Fordonsenheten ska laddas ner minst var nittionde dag. Förarkortet ska laddas ner minst var tjugoåttonde.

Båda räknas från den senaste nedladdningen. Ett fordon som lästes av den elfte i månaden har alltså inte samma slutdatum som ett som lästes av den andra, och det är just det som gör listan svår att hålla i huvudet.

Uppgifterna ska sparas och kunna visas upp vid kontroll. Vi levererar hämtningen och arkivet — bedömningen av era rutiner gör alltid den kontrollerande myndigheten.

Gränsen

Det här är inte en körjournal

Färdskrivaren svarar på hur länge föraren har kört och vilat. Körjournalen svarar på vilka resor fordonet har gjort och i vilket syfte.

Samma ekipage behöver ofta båda, men de ersätter aldrig varandra. Vad en körjournal ska innehålla står på sidan om elektronisk körjournal.

Vanliga frågor

Frågor om fjärrnedladdning

Hur ofta måste filerna laddas ner?
Fordonsenheten ska läsas av minst var nittionde dag och förarkortet minst var tjugoåttonde. Intervallen räknas från senaste nedladdning, inte från månadsskiften, vilket är en vanlig orsak till att ett ekipage plötsligt ligger efter.
Ersätter det färdskrivaren?
Nej. Färdskrivaren sitter kvar och är fortfarande den som registrerar kör- och vilotider. Det som ändras är hur filerna kommer ut ur den. Kraven i förordning (EU) nr 165/2014 gäller precis som förut.
Behåller filerna sitt original?
Ja. Filerna hämtas i sitt originalformat med signaturen intakt och arkiveras som de är. Det är en förutsättning för att de ska gå att lämna vidare.
Vilken hårdvara krävs?
Proffsenheten för tunga fordon. Det är den enda av våra enheter som kan kopplas mot färdskrivaren, och den kräver verkstadsinstallation.
Kom igång

Hur många ekipage har ni?

Fjärrnedladdning kräver proffsenheten och en verkstadsinstallation per fordon. Skicka fordonslistan så säger vi vad som gäller för era färdskrivare. Ring 010-332 22 70 eller mejla hej@cartracker.se.