| Pappersjournal | Mobilapp med GPS | Cartracker | |
|---|---|---|---|
| Vem fyller i | Föraren, för hand efter varje resa | Föraren startar appen själv | Ingen. Enheten registrerar resan |
| Mätarställning | Skrivs av från instrumentpanelen | Räknas fram ur GPS-sträckan | Läses från bilens eget system |
| Risk för luckor | Hög. Blocket glöms eller tappas | Hög. Telefonen ligger kvar eller är slut på batteri | Låg. Resan spelas in på tändningen |
| Vid granskning | Lösa papper som ska tolkas | Export som saknar de resor appen missat | Attesterad period med spårbar historik |
| Tid per bil och månad | Cirka 45 minuter | Cirka 20 minuter | Under 2 minuter |
Elektronisk körjournal
Elektronisk körjournal som skriver sig själv
Enheten sitter i bilen och registrerar varje resa – sträcka, adresser, mätarställning och tid. Föraren väljer bara om resan var i tjänsten eller privat. Ni får ett underlag som håller för Skatteverket utan att någon fyller i något.
Jämförelse
Skillnaden mot papper och app
En mobilapp missar resor när telefonen ligger kvar på kontoret, är urladdad eller när en kollega lånar bilen. Enheten i bilen gör inte det.
Så funkar det
Så registreras en resa
Bilen startar
Enheten vaknar på tändningen. Ingen behöver trycka på något först.
Resan spelas in
Position, sträcka och adresser registreras löpande. Mätarställningen hämtas från bilens eget system.
Föraren märker resan
Tjänst eller privat, ett svep i appen. En regel kan också sätta resetypen automatiskt efter tid på dygnet.
Chefen attesterar
Perioden låses vid attest. Ingen kan ändra i journalen i efterhand.
Reglerna i korthet
Sex uppgifter per resa – alla fångas automatiskt
Skatteverket räknar upp sex uppgifter som ska finnas för varje resa. Enheten registrerar samtliga utan att någon skriver in dem. Hela regelverket, med förmånsbil, 100-milsgränsen och hur länge journalen ska sparas, ligger i guiden.
Hårdvara
Hårdvara för alla fordon
Enheten ingår i priset, både när ni börjar och när ni slutar.
OBD-enhet
För personbil och lätt lastbil. Enheten trycks in i diagnosuttaget och är igång på under en minut. Ingen verkstad och inga kablar.
Hårdkopplad enhet
För tunga fordon, arbetsmaskiner och bilar utan OBD-uttag. Enheten monteras av oss eller av er egen verkstad.
Batteridriven spårare
För släp, containrar och maskiner utan ström. Batteritiden beror på rapporteringsintervall, temperatur och rörelse, och vi räknar fram den tillsammans med er.
Installation och attest
Från paket till attesterad period
Ni monterar enheterna själva och första perioden är klar samma månad. Ingen verkstad och inget projekt.
Enheterna kommer på posten
Varje enhet är förregistrerad mot ett registreringsnummer. Ni trycker in den i diagnosuttaget och den kopplar upp sig själv.
Förarna laddar ner appen
Cartracker Go finns till iPhone och Android. Föraren märker resor och ser sin egen historik. Om appen
Chefen granskar
Resor utan resetyp listas överst. Ni fyller i det som saknas i stället för att gå igenom allt.
Perioden attesteras
Vid attest låses månaden och det loggas vem som godkände. Underlaget exporteras till lön eller bokföring.
Fördelarna med elektronisk körjournal
Körjournalsapp eller hårdvara: vad ska ni välja?
Se hårdvaran: OBD-enhet, fast monterad enhet och spårsändare
Underlaget ut
Rapporter och export ur den elektroniska körjournalen
Journalen är till för att lämnas ifrån sig: till lönekörningen, till bokföringen och till Skatteverket om frågan kommer.
Körjournal som PDF
Per fordon, per förare eller per period. PDF:en visar resorna med datum, tider, adresser, mätarställning och resetyp, och används som underlag vid en fråga från Skatteverket.
Lön och bokföring
Milersättning och tjänsteresor går vidare via PAXml till Fortnox, Visma, Björn Lundén och Hogia, eller via SIE4 och Excel. Se integrationerna.
Låst period med spår
När månaden attesteras låses den och ändringar efter attest syns som ändringsverifikat. Luckor i mätarställningen flaggas i stället för att passera tyst.
Vanliga frågor
Frågor om elektronisk körjournal
Vad är skillnaden mellan elektronisk och digital körjournal?
Ingen. Båda betyder att resorna registreras automatiskt i stället för att skrivas för hand. Skatteverket ställer samma krav oavsett vad man kallar det.
Är en elektronisk körjournal godkänd av Skatteverket?
Skatteverket godkänner inte enskilda produkter. De ställer krav på vilka uppgifter journalen ska innehålla. Cartracker registrerar samtliga sex.
Fungerar den om föraren glömmer telefonen hemma?
Ja. Enheten sitter i bilen. Resan registreras ändå och föraren märker den i efterhand.
Kan någon ändra i en resa i efterhand?
Resetypen går att korrigera fram till att perioden attesteras. Efter attest är journalen låst och det loggas vem som godkände vad och när.
Vad kostar en elektronisk körjournal?
Från 99 kr per fordon och månad exklusive moms vid minst 25 fordon med Standard och avtalstid, och 129 kr som exempel vid 24 månaders avtal för mindre flottor. Exakt pris framgår av offert och avtal. Hårdvaran ingår, både när ni börjar och när ni slutar.
Kom igång
Sluta skriva körjournal
Boka en demo på 20 minuter så visar vi hur det ser ut på riktiga bilar. Vill ni hellre testa själva skickar vi en enhet – 30 dagar utan kostnad.