Vi har tre enheter. En plugg som sätts i diagnosuttaget, en enhet som kopplas fast i elsystemet och en spårsändare med eget batteri. Alla tre går på 4G LTE. Ni väljer per fordon, och en blandad flotta hamnar i samma vy. Hårdvaran ingår i abonnemanget från 79 kr per fordon och månad.
Sätts i fordonets diagnosuttag. Det tar under en minut och kräver ingen verkstad. Enheten läser upp till 32 parametrar från fordonet, bland annat bilens egen mätarställning och bränslenivå där fordonet stödjer det. Den passar personbilar och lätta lastbilar.
Läs merKopplas in i fordonets elsystem av en verkstad. Den gör allt OBD-enheten gör. Utöver det har den 3 digitala ingångar, 3 digitala utgångar, 2 analoga ingångar och 1-Wire. Där finns förar-ID och startspärr. Den fungerar även på fordon som saknar diagnosuttag.
Läs merHar varken kabel eller strömmatning. Den är IP68-tät och arbetar mellan −35 och +75 °C. Den fästs med magnet, band eller skruv och larmar när objektet börjar röra sig. Den används på släp, containrar, maskiner och verktygsskåp.
Läs merFrågan är inte vilken enhet som är bäst. Frågan är vad fordonet har för uttag och vad ni behöver mäta.
Har fordonet ett diagnosuttag och ska bara loggas? Då räcker OBD-enheten. Bensinbilar i EU har uttaget från 2001 och dieselbilar från 2004.
Behöver ni veta vem som körde? Då krävs den fast monterade enheten. Föraren identifieras med kontakttagg eller RFID-bricka på 125 kHz. OBD-enheten kan inte läsa förartaggar.
Ska fordonet gå att spärra mot start? Då krävs också den fast monterade enheten. Startspärren ligger på en digital utgång, och OBD-enheten har inga utgångar alls.
Saknar objektet ström helt? Då är spårsändaren enda alternativet. Ett släp eller en container har ingen matning att koppla in sig på.
| OBD-enhet | Fast monterad enhet | Spårsändare | |
|---|---|---|---|
| Mobilnät | 4G LTE | 4G LTE | 4G LTE |
| Installation | Under en minut, ingen verkstad | Verkstad, offereras separat | Magnet, band eller skruv |
| Strömkälla | Diagnosuttaget | Fordonets elsystem | Utbytbara litiumceller |
| Fordonsdata | Upp till 32 parametrar | Upp till 32 parametrar, CAN som tillval | Ingen fordonsdata |
| Mätarställning från fordonet | Ja, där fordonet stödjer det | Ja, där fordonet stödjer det | Nej |
| Förar-ID | Nej | Kontakttagg eller RFID 125 kHz | Nej |
| Startspärr | Nej | Ja, endast när fordonet står stilla | Nej |
| Digitala in- och utgångar | Inga | 3 in, 3 ut, 2 analoga, 1-Wire | Inga |
| Minne | 128 MB, över 400 000 poster | 128 MB, över 400 000 poster | 128 MB, cirka 220 000 poster |
| Trådlösa sensorer | 4 per enhet | 4 per enhet | 4 per enhet |
| Tålighet | Inomhus i kupén | Monteras skyddat i fordonet | IP68, −35 till +75 °C |
| Passar | Personbil, lätt lastbil | Tungt fordon, maskin, fordon utan diagnosuttag | Släp, container, verktygsskåp, flak |
Samtliga svenska operatörer stängde 3G i december 2025. Telenor och Tele2 stängde 2G samma månad. Telia behåller 2G till slutet av 2027.
Det betyder att spårutrustning som bara talar 2G är vid vägs ände i Sverige. En stor del av det som sitter monterat i dag kommer att tystna. En enhet utan nät rapporterar ingenting, och då finns ingen körjournal att visa upp för Skatteverket.
Våra enheter går på 4G LTE. De påverkas inte av nedsläckningarna.
Varje enhet kan koppla upp fyra trådlösa sensorer över Bluetooth.
Temperatursensorn mäter mellan −20 och +60 °C med noggrannhetsklass 0,5 °C enligt EN 12830. Fuktsensorn mäter 0 till 100 %. Magnetsensorn visar om en dörr eller lucka är öppen eller stängd.
Sensorerna är IP67-klassade, drivs av knappcell och når ungefär 80 m. De sitter fast utan kabel. Det gör dem användbara i kylsläp, skåpbilar och lastutrymmen som redan är inredda.
Ni köper ingen enhet separat. Priset är 79 kr för Solo, 99 kr för Fleet och 139 kr för Pro. Det gäller per fordon och månad vid årsvis betalning, exklusive moms.
Det tillkommer ingen startavgift. De första 30 dagarna är utan kostnad. Bindningstiden är 12 månader. Från 50 fordon lämnar vi volymrabatt.
Fast montering offereras separat, eftersom den kräver verkstadstid. Vi lämnar pris innan arbetet börjar.
Hårdvaran är medlet, inte målet. Det ni ska sitta med är ett underlag som håller vid en granskning. Och en karta som visar var fordonen står. Ring 010-332 22 70 eller mejla hej@cartracker.se, så går vi igenom flottan fordon för fordon och föreslår enhet per bil. Vill ni först se vad rapporterna innehåller finns det beskrivet på sidan om elektronisk körjournal. Vad enheterna gör i drift står på sidorna om sparsam körning, stöldskydd och geostaket.