Så fungerar en körjournalsapp
En app använder telefonens GPS för position och telefonens rörelsesensorer för att avgöra att en resa har startat. Vissa appar startar i stället när telefonen kopplar upp mot bilens Bluetooth. När rörelsen upphör avslutas resan och sträckan beräknas ur GPS-spåret.
Ingen installation krävs. Ingen hårdvara behöver köpas. Föraren laddar ned appen och kan börja samma dag.
Där appen faktiskt räcker
Appen är ett rimligt val i fyra situationer.
Ett fordon och en förare. Enskild firma eller egenföretagare. Få resor per månad, där föraren hinner rätta en felaktig registrering utan att det blir en administrativ börda. Låg budget där hårdvarukostnaden är det avgörande hindret.
Gemensamt för dessa fall är att samma person både kör bilen och ansvarar för journalen. Då finns ingen glapp mellan den som glömmer och den som drabbas.
Där appen slutar fungera
Appens svaghet är att den mäter telefonen, inte bilen. Fem konkreta konsekvenser följer av det.
Telefonen stannar hemma. Resan registreras inte alls. En saknad resa syns som en lucka mellan två mätarställningar och måste förklaras.
Batteriet tar slut eller strömsparläget pausar appen. Bakgrundstjänster stängs ned av operativsystemet vid lågt batteri. Resan bryts mitt i.
En kollega lånar bilen. Resan hamnar på fel förare eller registreras inte alls. På poolbilar där fem personer delar fordon går varken privat körning eller milersättning att fördela rätt.
Föraren åker tåg eller sitter som passagerare. Appen registrerar en resa som bilen aldrig gjort. Felet går åt motsatt håll och är svårare att upptäcka.
Mätarställningen kommer inte från bilen. Skatteverket vill se mätarställning vid resans början och slut. En app som räknar sträcka ur GPS-spåret måste låta föraren mata in mätarställningen manuellt.
Ingen av punkterna gör appen värdelös. De gör den olämplig när flera personer delar fordon eller när underlaget ska hålla för en 3 000-milsbedömning.
Så fungerar en OBD-enhet
En OBD-enhet ansluts till bilens diagnosuttag. Uttaget är standard i EU på nya bensinmodeller från 2001 och dieselmodeller från 2004. Det sitter oftast under instrumentbrädan på förarsidan.
Enheten får ström från bilen. Den startar när bilen startar, oavsett var telefonen ligger. På många bilmodeller kan den dessutom läsa fordonsdata direkt, däribland mätarställning.
Två begränsningar finns. Enheten går att dra ur, och det syns inte utifrån att den saknas. Uttaget kan också sitta i vägen för förarens knä i vissa modeller.
Så fungerar en fast monterad enhet
En fast monterad enhet kopplas in i bilens elsystem och göms bakom klädseln. Den kan inte dras ur av misstag eller med flit. Den fungerar på fordon utan OBD-uttag, till exempel äldre lastbilar, entreprenadmaskiner och släp.
Fast montering är också förutsättningen för förarident, alltså att varje resa kopplas till rätt person via bricka eller app. Utan den kopplingen kan en poolbil inte hanteras korrekt.
Vad utan månadskostnad kostar över tre år
Erbjudanden utan månadskostnad jämförs ofta med ett abonnemang på fel sätt. Engångspriset ställs mot månadsavgiften, och resten räknas inte.
Räkna i stället totalkostnaden per fordon över 36 månader. Fyra poster ska med. Hårdvaran. SIM-kort och datatrafik. Åtkomst till app och webbtjänst. Utbyte om enheten går sönder efter garantitiden.
Vår Fleet kostar 99 kr per fordon och månad vid årsbetalning. Det blir 1 188 kr per år och 3 564 kr över tre år. Hårdvaran ingår, det finns ingen startavgift och bindningstiden är 12 månader.
Ligger summan av de fyra posterna under 3 564 kr per fordon är engångsköpet billigare. Ligger den över är det dyrare. Ställ tre frågor innan ni jämför. Vem äger hårdvaran? Vad kostar dataabonnemanget efter första året? Vad händer med åtkomsten till historiken om ni säger upp tjänsten?
Betalningsintervallet spelar också roll. Fleet kostar 117 kr per månad vid månadsbetalning mot 99 kr vid årsbetalning. Det är 216 kr mer per fordon och år.
Beslutstabell
| Situation | Vad som normalt räcker |
|---|---|
| Ett fordon, en förare, enskild firma | Mobilapp |
| 2 till 4 fordon med fast förare per bil | OBD-enhet |
| Poolbil eller fordon som delas av flera | Fast monterad enhet med förarident |
| 5 fordon eller fler | Fast monterad enhet |
| Servicebilar och lätta lastbilar med utrustning | Fast monterad enhet |
| Förmånsbil där 3 000-milsregeln ska utnyttjas | Fast monterad enhet eller OBD-enhet |
| Hyrbil eller korttidsleasing | OBD-enhet, den kan flyttas mellan fordon |
| Maskiner, släp och fordon utan diagnosuttag | Fast monterad enhet |
Vad valet ska mätas mot
Underlaget ska innehålla sex uppgifter per resa. Registreringsnummer. Datum och mätarställning vid början och slut. Antal kilometer. Start- och slutadress. Resans syfte. Besökt plats eller företag.
Ställ frågan mot varje alternativ: vilka av de sex fylls i automatiskt och vilka måste föraren skriva själv? Ju fler som fylls i automatiskt, desto färre luckor uppstår när någon har en stressig vecka.
Vanliga frågor
Är en app godkänd av Skatteverket?
Kan vi börja med app och byta till hårdvara senare?
Drar en OBD-enhet ur bilbatteriet när bilen står still?
Fungerar OBD-enheter i elbilar?
Vad händer om en förare drar ur OBD-enheten?
Rätt nivå kostar mindre än ni tror
Skillnaden mellan app och hårdvara märks inte den vecka allt går bra. Den märks den månad en förare glömde telefonen tre gånger och luckorna ska förklaras i efterhand. Vi tar hårdvaran i abonnemanget just för att valet inte ska handla om en investering på förhand. Se priser för Solo, Fleet och Pro. Alla tre kan testas i 30 dagar utan kostnad. Ska flera offerter ställas mot varandra finns frågelistan, treårskalkylen och poängchecklistan i guiden för att jämföra digitala körjournaler.