Körjournal för fastighetsmäklare: visningar, bilar och ersättning

Mäklarens vardag: många resor, ett gemensamt krav

En vanlig dag för en fastighetsmäklare kan innehålla en förmiddagsvisning i ena änden av bevakningsområdet, en värdering hos en spekulant på villa på väg dit, ett kundmöte för kontraktsskrivning efter lunch, och ytterligare en visning på kvällen. Varje stopp är en egen adress, ett eget ärende och i många fall en egen kund. Till skillnad från ett kontorsjobb med en fast arbetsplats, eller ett hantverksyrke med några få uppdrag per dag, kan en mäklares körning bestå av tio eller fler korta sträckor under en enda vecka.

Oavsett hur anställningen eller bilinnehavet ser ut uppstår samma fråga för varje resa: vart den gick, i vilket syfte, och om den var tjänst eller privat. Det är samma sex grunduppgifter som gäller i alla branscher, beskrivna i regelguiden om digital körjournal: registreringsnummer, datum och mätarställning, antal körda kilometer, start- och slutadress, samt syfte och besökt plats. Det mäklaryrket skiljer sig på är inte vilka uppgifter som krävs, utan hur ofta och hur tätt de behöver föras in.

Anställd eller eget bolag – det avgör vilka regler som gäller

Fastighetsmäklare arbetar inte alla under samma upplägg. Många är anställda hos ett förmedlingskontor, med fast lön och provision på genomförda affärer. Andra driver ett eget aktiebolag eller en egen firma med F-skatt, och fakturerar förmedlingskontoret för sitt arbete som en egen uppdragstagare snarare än som anställd. Vilket upplägg som gäller avgör vilka skatteregler som ska tillämpas på bilkostnaden, även om kravet på dokumentation är detsamma i grunden.

Nedan är en översikt över de tre vanligaste situationerna. Vilken som gäller för en enskild mäklare avgörs av det faktiska avtalet med förmedlingskontoret, inte av yrkestiteln.

Egen bil till visningar: skattefri milersättning

Kör en anställd mäklare sin egen, privat ägda bil till visningar, värderingar och kundmöten gäller samma skattefria milersättning som för alla andra anställda: 25 kronor per mil 2026. Beloppet är detsamma oavsett hur många stopp resan innehåller, så länge varje tjänsteresa går att styrka för sig. Vad underlaget mer i detalj behöver innehålla, och hur det skiljer sig mellan en enstaka tjänsteresa och ett helt arbetspass med flera stopp, går igenom i guiden om egen bil i tjänsten.

Ersätter arbetsgivaren med ett högre belopp än 25 kronor per mil räknas den överskjutande delen som skattepliktig lön, och arbetsgivaravgift tillkommer på den delen precis som på övrig lön. Det gäller lika för en mäklares visningsresor som för vilken annan tjänsteresa som helst.

Tjänstebil eller förmånsbil hos mäklarkontoret

Många förmedlingskontor tillhandahåller i stället en bil till sina mäklare, antingen som en ren tjänstebil eller som en förmånsbil där den anställda får använda bilen även privat. Precis som för alla andra branscher spelar det ingen roll om kontoret äger eller leasar bilen, eller hur bilen är finansierad. Det som avgör om en skattepliktig förmån uppstår är rätten att använda bilen privat, beskrivet mer i detalj på sidan om körjournal för tjänstebil.

Går bilen att använda fritt på kvällar och helger, utan begränsning, blir den i praktiken en förmånsbil och förmånsvärdet läggs till lönen. Sker den privata körningen bara i mycket begränsad omfattning, högst 10 tillfällen och högst 100 mil per kalenderår, uppstår i stället ingen förmånsbeskattning alls. Hur gränsen räknas, och vad som räknas som ett tillfälle, går igenom på sidan om 100-milsgränsen. För en mäklare med många korta stopp per dag är det ändå själva tjänsteresorna, inte den privata körningen, som utgör merparten av körsträckan, vilket gör en löpande körjournal värdefull för att hålla isär de två.

Flera mäklarkontor markerar också kontorets adress som en fast arbetsplatszon i systemet, så att resor som börjar eller slutar där automatiskt skiljs från resor mellan två privata adresser. Det gör det enklare att i efterhand se vilka resor som utgick från kontoret och vilka som gick direkt mellan hemmet och en visning, vilket har betydelse för hur resan ska bedömas, se nästa avsnitt.

Så dokumenteras en dag med flera visningar

Det som skiljer mäklaryrket från många andra är takten. En eftermiddag med tre visningar efter varandra innebär tre separata resor, var och en med sin egen adress, sitt eget ärende och sin egen mätarställning vid start och slut. Förs journalen för hand är risken stor att ärenden glöms bort eller skrivs in i fel ordning i efterhand, särskilt när dagen innehåller fler stopp än mäklaren hinner anteckna mellan varje besök.

En automatisk körjournal löser det genom att en enhet i bilen registrerar varje stopp för sig, med tid, adress och mätarställning, oavsett hur många visningar dagen innehåller. Mäklaren behöver då bara lägga till syftet, till exempel visning, värdering eller kontraktsmöte, i efterhand i appen i stället för att anteckna alla uppgifter för hand mellan varje besök.

Det är särskilt värdefullt vid en eventuell granskning. En journal med tio korta resor en och samma dag, var och en kopplad till en specifik adress och ett specifikt ärende, är ett betydligt starkare underlag än en journal som bara anger en uppskattad totalsträcka för dagen.

Många mäklarkontor lägger visningar i block, med flera objekt bokade efter varandra samma eftermiddag för att minska körsträckan mellan dem. Det gör journalföringen enklare snarare än svårare, eftersom resorna redan är planerade och adresserna kända i förväg. Svårigheten uppstår i stället när en dag inte följer planeringen, till exempel när en spekulant hör av sig samma morgon och vill ha en extra privat visning innan den ordinarie rundan. Då är det den löpande, automatiska registreringen som fångar upp resan, även om den aldrig stod i kalendern.

Resan mellan bostaden och kontoret eller en visning

En fråga som ofta kommer upp är om resan direkt hemifrån till en visning räknas som tjänsteresa. Svaret beror på var mäklarens tjänsteställe ligger. Är mäklarkontoret den ordinarie arbetsplatsen, vilket är det vanliga, är resan mellan bostaden och kontoret en privat resa enligt huvudregeln, medan resan vidare från kontoret till en visning är tjänst. Det går igenom i grunden i guiden om resa mellan bostad och arbete med tjänstebil.

Åker mäklaren i stället direkt hemifrån till en visning, utan att passera kontoret, liknar situationen den gränsdragning som beskrivs i samma guide för en avstickare till en kund på väg till den ordinarie arbetsplatsen: sträckan till och från besöket kan räknas som tjänst, medan den del av resan som ändå hade behövts för att ta sig till kontoret fortfarande räknas som privat. Det finns ingen schablon som avgör detta en gång för alla, utan varje resa bedöms för sig utifrån hur den faktiskt var upplagd.

Just därför är det adressen och syftet för varje enskild resa, snarare än en uppskattning i efterhand, som gör gränsdragningen möjlig att göra korrekt.

Räkneexempel: en vecka med visningar

Räkneexempel. Nedan används antagna siffror för att visa metoden, inte en verklig mäklares eller ett verkligt kontors uppgifter. En anställd mäklare kör under en vecka sin egen bil till sex visningar och ett kontraktsmöte, sammanlagt 42 tjänstemil enligt körjournalen.

Beloppet är skattefritt för mäklaren och en vanlig lönekostnad för arbetsgivaren, under förutsättning att varje enskild resa bland de sju stoppen går att styrka med adress, syfte och mätarställning. Saknas den dokumentationen för någon av resorna är det bara den delen av beloppet som riskerar att ifrågasättas vid en granskning, men en journal som är ofullständig för flera resor i rad gör hela underlaget svårare att lita på.

Vanliga frågor

Samma krav, oavsett vilken bil som används

Vare sig en mäklare kör egen bil, mäklarkontorets tjänstebil eller fakturerar sina resor genom ett eget bolag, är kravet detsamma: varje resa behöver kunna visas med adress, syfte och mätarställning. Det som skiljer mäklaryrket från många andra branscher är inte reglerna i sig, utan antalet resor per dag och hur tätt de följer på varandra.

En löpande förd körjournal, som registrerar varje stopp automatiskt och bara kräver att syftet läggs till i efterhand, gör den mängden hanterbar oavsett hur många visningar en enskild vecka innehåller.

Läs vidare

Resa bostad–arbete med tjänstebilVad gäller när tjänstebilen körs mellan bostad och arbete – huvudregel, tjänsteställe och undantag.Egen bil i tjänsten: ersättning och körjournalSkattefri milersättning 25 kr/mil 2026 för anställda som kör egen bil i tjänsten, vad underlaget ska innehålla och hur det skiljer sig från förmånsbil.Körjournal för tjänstebilEn tjänstebil kan bli en förmånsbil utan att någon fattar ett beslut om det. Journalen visar skillnaden.

Tjänster som hör ihop