Kunskap

Elbil som förmånsbil: körjournal och laddersättning

Elbilen har flyttat drivmedelskostnaden hem till förarens elräkning. Det gör körjournalen viktigare, eftersom skattereglerna behandlar laddning på arbetsplatsen och laddning i hemmet olika.

Milersättning för helt eldriven förmånsbil

För inkomstår 2026 är den skattefria bilersättningen 9,50 kr per mil för en helt eldriven förmånsbil. För förmånsbil som drivs med bensin, diesel eller etanol är beloppet 12 kr per mil. Laddhybrid räknas till den högre nivån.

Villkoret är detsamma för båda: arbetsgivaren får betala schablonbeloppet skattefritt bara om den anställde har betalat allt drivmedel själv.

Beloppet är en schablon. Det gäller oavsett vad elen faktiskt kostade den månaden och oavsett om bilen laddades hemma, publikt eller på arbetsplatsen.

Skillnaden syns direkt i kronor. 800 tjänstemil ger 7 600 kr med elbil och 9 600 kr med bensinbil. Beloppen är skattefria bara om antalet tjänstemil går att styrka, alltså med körjournal.

Laddning på arbetsplatsen är skattefri från 1 juli 2026

Förmån av el för laddning vid en laddpunkt som arbetsgivaren tillhandahåller vid arbetsplatsen är skattefri. Regeln var tidsbegränsad och skulle ha upphört den 30 juni 2026. Från den 1 juli 2026 gäller skattefriheten tills vidare.

Samtidigt infördes en ändring för laddhybrider. Arbetsgivaren kan betala skattefri bilersättning för tjänsteresor med en laddhybrid som förmånsbil. Det gäller även när bilen laddats med el som arbetsgivaren tillhandahållit. De nya avdragsreglerna gäller drivmedelsutgifter för tjänsteresor efter ikraftträdandet.

Hemmaladdning omfattas inte av skattefriheten

Skattefriheten gäller laddning vid arbetsplatsen. Den omfattar inte laddning vid bostaden.

Det är den anställde som har elabonnemanget och betalar elräkningen. Betalar arbetsgivaren ut en generell ersättning för hemmaladdning behandlas den därför som lön, med skatteavdrag och arbetsgivaravgifter.

Vägen som fungerar är den andra. Den anställde betalar elen själv. Arbetsgivaren betalar sedan skattefri bilersättning för tjänstemilen enligt schablon. För inkomstår 2026 är det 9,50 kr per mil för helt eldriven förmånsbil. Underlaget är körjournalen, inte elräkningen.

Betalar arbetsgivaren i stället all el uppstår en drivmedelsförmån för den privata körningen. Den värderas till marknadsvärdet för den mängd som gått åt privat, multiplicerat med 1,2.

En del arbetsgivare mäter i stället hemmaladdningen med en separat mätare och ersätter faktisk förbrukning. Även den ersättningen behöver prövas mot reglerna innan den betalas ut, eftersom elabonnemanget står på den anställde.

Varför energidata per resa spelar roll

En elbil har ingen kvittokedja. Tankkvittot som visade när och var bilen fylldes finns inte. Laddningen sker i garaget, på jobbet och vid publika laddare, ofta samma vecka.

Det gör fördelningen mellan tjänst och privat svårare att rekonstruera i efterhand. Med förbrukning och laddningstillfällen kopplade till varje resa blir fördelningen en beräkning i stället för en uppskattning.

Det ger tre praktiska effekter. Fördelningen av drivmedelsförmån bygger på registrerade mil. Ersättningen för tjänstemil kan räknas fram löpande i stället för i efterhand. Laddningar som skett vid arbetsplatsen går att skilja från laddningar vid bostaden.

Data per resa gör också förbrukningen mätbar över året. En elbil drar mer per mil vid minusgrader än på sommaren. Med registrerade mil och registrerad förbrukning syns skillnaden i siffror i stället för i uppskattningar.

Elbilar och 100-milsgränsen

Reglerna om ringa omfattning gäller lika för elbilar. Bilförmån uppstår inte om bilen används privat vid högst 10 tillfällen per kalenderår och samtidigt högst 100 mil totalt. Båda villkoren måste hålla. Räkneexemplen finns på vår sida om 100-milsgränsen.

Elbilar laddas ofta hemma över natten. En bil som står vid bostaden är därmed tillgänglig för privat körning dygnet runt. Skatteverket utgår från att en anställd som förfogar över bilen också använder den privat. Journalen är det som visar hur det faktiskt gått till.

Bygg underlaget medan bilen körs

Reglerna för laddel ändrades den 1 juli 2026. Kravet på att kunna visa hur bilen använts är däremot detsamma. Enheten sitter i bilen, inte i telefonen, och registrerar resan oavsett var bilen laddades. Priset börjar på 79 kr per fordon och månad med hårdvaran inkluderad. Se hur tjänstemilen räknas fram på vår sida om milersättning.

Läs vidare

Kom igång

Testa på era egna fordon i 30 dagar

Enheten ingår i priset från 79 kr per fordon och månad. Installationen tar under en minut och de första 30 dagarna kostar inget.